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365huanli.com北京赛车pk10技巧 一切都不是传说中的Apple Car项目。布隆伯格的一份报告在今天早上浮出水面,抨击了一系列谣言,并报道了所谓的Project Titan内部动荡的情况,这是苹果内部一项大规模的秘密行动,旨在创造一款诚实的玩具车。和之前的所有人一样,这份最新报告未经证实,但鉴于它来自受人尊敬的苹果大师马克·古尔曼的笔,没有理由怀疑它。根据这份报告,苹果公司已经解雇了泰坦项目的很大一部分成员,而其他许多人已经离开,逃离了重点的戏剧性转变。那个转变?远离构建实际汽车的想法,而是设计使某辆汽车自动化所需的大脑。根据该报告,泰坦项目现在专注于开发和测试车辆自治系统,这个系统可以让苹果公司随后许可给汽车制造商,或者可能有一天打入自己的汽车。由于合适的Apple Car是一个越来越不可能的事情,如果Apple希望在这一整体努力中获利,它需要与其他制造商,制造商已经很好地开发他们自己的解决方案。这并不容易。不是一个月过去了,我们没有看到一些全球汽车制造商在其自*方面取得了一些重大的新进展或更新。北京赛车PK1www.hhwnzy.cn0视频直播上个月在巴黎,有许多自驾车概念,也许最引人注目的是雷诺Trezor。不久之前,福特承诺到2021年将在路上安装自动驾驶汽车,而沃尔沃将在明年推出首款自动驾驶汽车。我可以通过100多个链接来演绎这篇社论,但我会切入点:所有主要的汽车制造商都在努力发展整车自治,并且已经多年了。他们也支持大笔投资。今年8月,福特与百度合作,仅花费1.5亿美元用于LiDAR传感器开发,这是整体难题的重要但最终的一小部分。今年早些时候,通用汽车花费了超过10亿美元收购Cruise Automation以实现自己的自*。尽管在这里和那里有一些合作伙伴关系,但值得指出的是,到目前为止我们看到的大部分开发都是专有的:更大的制造商正在走自己的路。对于他们来说,自治是一个差异点,可以将他们提升到其他人之上。与其合作共享专业知识,大多数制造商都满足于自己辛苦劳作,基本上是重复的努力,希望通过更智能,更安全的技术首先进入市场。如果主要的OEM正在做自己的事情,Apple将会必须针对较小的那些,那些没有无底的R北京赛车pk10走势图tjfyairdow.com